Elkészült a Tanács, a Volford, a Babarczi, a Masa és a Kószó utca aszfaltozása, a Bálint Sándor pedig mint gyűjtőút, 5,5 és 6 méter szélességben kapott aszfaltréteget. Ehhez hozzácsatlakoztatták a Kisvasút, a Tavasz, a Kalász és a Földműves utcák meglévő aszfaltsávját, így utóbbiak zsákutca jellege megszűnt.
Brindza Ágnes, a mórahalmi önkormányzat vezető projektmenedzsere elmondta, a beruházással a városrész összesen 2047 fm hosszan kapott új, burkolt úthálózatot, így az Alsóvárosban található összes korábbi földút teljes hosszúságban aszfaltréteggel lett borítva.
Azt, hogy hova került járda, több lakossági fórum előzte meg, a magas beruházási költség miatt ugyanis mindkét oldalon nem lett volna lehetőség erre. A Kissori úton lakók elzárkóztak a járda építése elől, mivel ott nem előkertesek a házak, így az ablakokhoz túl közel haladnának el a gyalogosok.
A csapadékvíz elvezetés jelentős része korábban már elkészült, most a Kószó utca DK-i oldalán építettek ki nyílt árkos csapadékcsatornát.
Mórahalom önkormányzatának kiemelt célja az újonnan létrejött lakónegyedekben a lakók életszínvonalának és kényelmének javítása. A városi léthez szükséges infrastruktúra magas szintű kiépítettségével az itt élők és a településre újonnan beköltözők komfortérzetét és életminőségét is tudják javítani. A későbbiekben az önkormányzat egységes fatelepítést tervez az elkészült utcákban, ezzel is növelve a városrész vonzerejét.
Alsóváros út-, járda- és csapadékcsatorna építése TOP PLUSZ pályázati forrásból valósult meg.
